輸送機(jī)主要應(yīng)用在電廠、礦山碼頭、電力行業(yè)、倉儲(chǔ)物流、石化行業(yè)、食品行業(yè)、建材行業(yè)、化工行業(yè)、冶金機(jī)械行業(yè)。這里我們主要講的是電廠中帶式輸送機(jī)的使用特點(diǎn)。發(fā)電廠對(duì)帶式輸送機(jī)的技術(shù)要求與其它工業(yè)企業(yè)是不一樣的，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1，煤種變遷大。由于煤種變遷大，因此對(duì)帶式輸送機(jī)提出了新的要求。例如，,由于來煤粒度過大，對(duì)緩沖托輥的要求高；來煤水分小，運(yùn)行時(shí)飛塵大，要求導(dǎo)料槽、料斗、管道有良好的密封性；煤內(nèi)雜質(zhì)多，遇水后流動(dòng)性大，需要配置清掃器等。

2，受料、運(yùn)輸與卸料三者對(duì)輸送機(jī)的要求不同。火力發(fā)電廠中，無論是水路或鐵路供煤，工藝上需通過受料、運(yùn)輸（或兼作提升）以及向原煤斗卸料等過程，才能完成整個(gè)輸送工藝。三種功能對(duì)帶式輸送機(jī)的要求不盡相同。例如：受料帶式輸送機(jī)的帶速不宜過高，上托輥布置稍密及槽角適當(dāng)加大，以減輕物料的沖擊。而煤斗間上方用于輸送及配倉的輸送機(jī)則要求帶速稍低，托輥槽角適當(dāng)減小，如采用犁式卸料器時(shí)，輸送帶工作面的覆蓋膠亦應(yīng)適當(dāng)加厚。而一般輸送用的帶式輸送機(jī)則要求能構(gòu)成斷面系數(shù)的槽角，并以合理的更換周期來選擇覆蓋膠厚度等。對(duì)于葉輪給煤（卸煤斗下方）或雙滾筒卸料車相配合的帶式輸送機(jī)，中間架需特別加強(qiáng)等。

3，運(yùn)行率低。由于發(fā)電廠要求高，整個(gè)工藝系統(tǒng)中的帶式輸送機(jī)多數(shù)設(shè)置雙路，一路工作，一路備用（廠外及與碼頭連接的帶式輸送機(jī)除外）。而且多數(shù)電廠運(yùn)行時(shí)間每晝夜不足18h,即每路帶式輸送機(jī)全年平均運(yùn)行時(shí)間僅2000~3000h。

4，安裝一次就位，固定不變。發(fā)電廠的輸送機(jī)安裝位置固定，一次定位安裝就不再變動(dòng)。而且國內(nèi)設(shè)計(jì)的廠房，多數(shù)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，預(yù)制件比重日益增加，因此，帶式輸送機(jī)的布置套用模式偏多，較少因地制宜。

5，帶速選擇儀偏低。電廠的帶式輸送機(jī)多數(shù)布置在廠房里，對(duì)煤塵治理要求較高，根據(jù)國內(nèi)外實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，宜選用較低的帶速。

帶式輸送機(jī)是火力發(fā)電廠運(yùn)輸煤炭和灰渣的主要設(shè)備。在國外多數(shù)采用帶式輸送機(jī)代替鐵路運(yùn)輸。這種方式，避免了裝車、卸車作業(yè)，簡(jiǎn)化了流程，節(jié)省投資，管理亦比較方便。另外，一些輔助、轉(zhuǎn)載也需要相應(yīng)數(shù)量的帶式輸送機(jī)。