運(yùn)輸機(jī)械繼續(xù)大規(guī)模擴(kuò)張。規(guī)模大，運(yùn)輸能力大，單機(jī)長(zhǎng)度大，運(yùn)輸角度大。液壓運(yùn)輸設(shè)備長(zhǎng)度已達(dá)440多公里，以降低能源消耗、節(jié)約能源，成為運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域醫(yī)學(xué)研究的重要方面。1公里運(yùn)輸1噸材料的能耗一直被認(rèn)為是運(yùn)輸設(shè)備選擇的重要目標(biāo)之一。運(yùn)輸機(jī)械延伸了輸送機(jī)的使用?？稍诟叩蜏馗g性、放射性、易燃物質(zhì)環(huán)境下工作，能運(yùn)輸熱、易爆、易結(jié)塊、有粘性物質(zhì)的運(yùn)輸工具。該輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)滿足物料輸送系統(tǒng)主動(dòng)控制的要求。例如，郵局用于主動(dòng)分揀包裹的有軌電車應(yīng)滿足分揀動(dòng)作的要求。

       運(yùn)輸機(jī)械是利用一系列固定在牽引鏈上的鏈板來(lái)水平或斜向運(yùn)輸物料的輸送機(jī)。單個(gè)鋼板鉸接成環(huán)形帶，作為輸送機(jī)的牽引和承重部件。輸送機(jī)的承重面設(shè)有橫向墊片，用于驅(qū)動(dòng)環(huán)形帶借用墊片將煤刮出。它由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、張緊裝置、牽引鏈、板條、驅(qū)動(dòng)及轉(zhuǎn)向鏈輪、車架等部件組成。廣泛應(yīng)用于冶金、煤炭、化工、電力、機(jī)械制造等國(guó)民經(jīng)濟(jì)工業(yè)部門。由于生產(chǎn)技能的飛速發(fā)展和勞動(dòng)力價(jià)格上漲在發(fā)達(dá)國(guó)家在歐洲和美國(guó),普通運(yùn)輸機(jī)械僅從發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移到生產(chǎn)高附加值的運(yùn)輸機(jī)械,盡管中國(guó)擁有強(qiáng)大的勞動(dòng)力市場(chǎng),成為運(yùn)輸機(jī)械行業(yè)的加工和出口大國(guó)。

       隨著世界和國(guó)內(nèi)商場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，例如，在機(jī)械制造業(yè)，有許多國(guó)內(nèi)外的企業(yè)，甚至是名企，他們?cè)谶@場(chǎng)殘酷的競(jìng)爭(zhēng)中失敗了，一些已經(jīng)關(guān)閉，一些已經(jīng)合并。在節(jié)能減排政策的指導(dǎo)下，在相關(guān)約束性目標(biāo)的約束下，降低運(yùn)輸車運(yùn)行中的揚(yáng)塵、噪聲和廢棄;降低能源消耗，堅(jiān)持以節(jié)能減排為核心的交通技能;擴(kuò)展了各種極點(diǎn)條件下的輸送器的應(yīng)用范圍;大大提高了運(yùn)輸車的運(yùn)輸能力，擴(kuò)大了單機(jī)的長(zhǎng)度，擴(kuò)大了運(yùn)輸?shù)慕嵌龋涌炝舜笮瓦\(yùn)輸設(shè)備的發(fā)展，運(yùn)輸能力大，運(yùn)輸距離遠(yuǎn)，從而整合了運(yùn)輸市場(chǎng)的主要趨勢(shì)。適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)，改變以往單一的發(fā)展思路，將高效、快速、節(jié)能減排與國(guó)家政策的出臺(tái)相結(jié)合，讓眾多投資者嗅到商機(jī)。

       許多國(guó)家都在探索一種更完善的長(zhǎng)距離、大批量連續(xù)運(yùn)輸物料的運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。運(yùn)輸機(jī)械繼續(xù)大規(guī)模擴(kuò)張。規(guī)模大，運(yùn)輸能力大，單機(jī)長(zhǎng)度大，運(yùn)輸角度大。液壓運(yùn)輸設(shè)備長(zhǎng)度已達(dá)440多公里，以降低能源消耗、節(jié)約能源，成為運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域醫(yī)學(xué)研究的重要方面。1公里運(yùn)輸1噸材料的能耗一直被認(rèn)為是運(yùn)輸設(shè)備選擇的重要目標(biāo)之一。運(yùn)輸機(jī)械延伸了輸送機(jī)的使用。可在高低溫腐蝕性、放射性、易燃物質(zhì)環(huán)境下工作，能運(yùn)輸熱、易爆、易結(jié)塊、有粘性物質(zhì)的運(yùn)輸工具。